時(shí)至年底，當(dāng)“盤點(diǎn)”成為社交媒體中討論的關(guān)鍵詞，“打工人”紛紛開始查看這一年來的營(yíng)收數(shù)額，并暗暗下定決心，明年將再創(chuàng)卡內(nèi)余額新高，讓“創(chuàng)富”成為虎年虎虎生威的最高志向。而說起創(chuàng)業(yè)致富，就不得不提起千行百業(yè)的價(jià)值之車——風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱，一款扎實(shí)耐用、高效節(jié)能且擁有豐富“內(nèi)涵”的皮卡車型。
可貴的“裝重”品質(zhì)
從車型名稱中就可以看出，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱的優(yōu)勢(shì)在于裝載力。我們都知道，皮卡車的核心特點(diǎn)就是能裝，顯然風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱不是“矮子中的將軍”，而是“將軍中的翹楚”。
與基礎(chǔ)車型相比，整車貨箱加長(zhǎng)140mm，加寬60mm，尺寸達(dá)到1820*1520*460mm，容積增加10%，可以多裝102L貨物。對(duì)于從事糧油批發(fā)、海鮮批發(fā)、果蔬零售的從業(yè)者來說，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱比其他皮卡可以一次多裝200余斤，降低時(shí)間成本，運(yùn)輸效率更高。
面對(duì)這輛“重”任在身的車型，長(zhǎng)城皮卡還為它匹配了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，并提供了汽油、柴油兩種動(dòng)力版本，且均符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。其中，柴油版搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，被業(yè)內(nèi)稱為“強(qiáng)動(dòng)力綠靜節(jié)油王”，最大功率102kW、最大扭矩325N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出足以對(duì)抗爬坡山路及鄉(xiāng)間坑洼路。不僅如此，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱能跑還節(jié)油，百公里油耗低至7.6L，為用戶縮減了些用車開支。
“磨”練出的鋼鐵意志
對(duì)于用戶來說，創(chuàng)業(yè)用車皮實(shí)、省心也是在提升生產(chǎn)力。風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱的耐用度扎實(shí)地歷經(jīng)了市場(chǎng)考驗(yàn)，事實(shí)上從出廠之前，其就通過了嚴(yán)苛的“磨練”。
風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱進(jìn)行耐久測(cè)試時(shí)，車身懸架經(jīng)過了7000公里不間斷滿載爛路實(shí)驗(yàn)考驗(yàn)，鋼板彈簧疲勞耐久實(shí)驗(yàn)高達(dá)20萬次，超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2.5倍，確保整車的高安全性和耐用性。此外，車身經(jīng)受720小時(shí)鹽霧實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，車架經(jīng)酸洗處理后進(jìn)行電泳，貨箱內(nèi)部標(biāo)配復(fù)合材料涂層，具備更高的防腐防銹、抗磨耐用能力，對(duì)于從事建材物流、海鮮運(yùn)輸、礦采行業(yè)的車主來說，用車會(huì)更加省心，維修維護(hù)成本大大降低，省的不止“億”點(diǎn)點(diǎn)。
而說回車價(jià)，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱作為民生車典范，定位于6-10萬元市場(chǎng)，為創(chuàng)富用戶提供了更加親民、性價(jià)比與質(zhì)價(jià)比都很高的硬核選擇。售后方面，長(zhǎng)城皮卡也在全國(guó)各地設(shè)立了健全的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有超2000家網(wǎng)點(diǎn)，可提供24小時(shí)無憂服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)平均半徑小于20公里。
小結(jié)
隨著皮卡路權(quán)日益放寬，越來越多的創(chuàng)富者發(fā)現(xiàn)了開皮卡創(chuàng)業(yè)的財(cái)富密碼。面對(duì)風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱這種能裝、耐用、口碑好、保有量大的車型，何不考慮入手一臺(tái)？向著財(cái)富自由奮進(jìn)！